Ismerkedjünk a Specialized Turbo Vado kerékpárral. Bringás vagyok. Ősidők óta. Gyerekként a panelben még ez volt a program. Banánnyerges BH Cross 20, amin elől teleszkópok is voltak. Csodájára járt a lakótelep.
Sok bicajt elfogyasztottam, és nemrég úgy döntöttem, hogy ismét itt az idő lecserélni a régi, nyikorgó bringát valami korszerűbbre, amivel nem úgy érkezem meg a munkahelyemre, mintha egy Ironman versenyről jönnék. Sokmindent megnéztem, még az összes tömbszomszéd eladó bringáit is. Fura, de ha híre megy a lakótelepen, hogy a másodikról a Süni bringát akar venni, akkor egyből mindenkinek lesz eladó darabja. Szívtelen gazdák! Szegény bicajok!
Szóval jártam a boltokat,
virtuálisan és személyesen is, de nem lettem szerelmes. És akkor találkoztam Vele: Specialized Turbo Vado 4.0 IGH. A neve is olyan, mintha egy titkos ügynök vagy egy sci-fi űrhajó lenne, pedig „csak” egy brutálisan jó elektromos bicikli. Ráadásul vadpiros. (Spoiler alert: vaskos ára van, de szinte mindent érdemes eladni érte. A porcelánokat biztosan.)
A REDTNT/SILREFL színkombinációról annyit, hogy amennyiben a dizájnerek célja az volt, hogy mindenki megforduljon a bicaj után az utcán, akkor sikerült. Ez a piros (vagy inkább tűzpiros TNT, ahogy a név is sugallja) annyira feltűnő, hogy már attól gyorsabbnak érzed magad, hogy ránézel. És az a SILREFL (ezüstös-fényvisszaverős) rész? A szupermenő faktoron túl tökéletes ahhoz is, hogy az autósok észrevegyenek, még mielőtt kanyarodás, vagy sávváltás közben egyszerűen letarolnának.
A lényeg azonban mégsem a szín, hanem az, hogy mit tud a cucc. A középmotoros, 250 wattos Specialized 2.0 IGH motor simán felsegít a legmeredekebb budai (lakhely szerint behelyettesíthető, kivéve Pireneusok) dombra is, anélkül, hogy leizzadnál. A beépített 710 Wh-s akkumulátor pedig elég erőt biztosít ahhoz, hogy egy teljes napi tekerést kibírjon, akár a városban, akár hosszabb túrán. A fokozatmentes Enviolo hub váltó pedig egy olyan találmány, aminek hála soha többé nem fogsz azon gondolkodni, hogy éppen túl nehéz vagy túl könnyű fokozatban tekersz-e.
A Specialized Turbo Vado 4.0 IGH egyik legnagyobb előnye,
hogy a meghajtás teljesen zárt rendszerben működik, így a karbantartási igény minimális. A szíjhajtás csendesebb és tartósabb, mint a hagyományos lánc, nem kell olajozni, és nem lesz fekete minden nadrágod szára egy hosszabb túra után. A Brose S-Mag motor halk és dinamikus, maximális támogatás mellett is természetes pedálozási élményt nyújt.
A városi bringázás ezzel a géppel olyan érzés, mintha egy luxuslimuzin és egy űrhajó szerelemgyereke lenne alattad. A teleszkópos SR Suntour Mobie34 villa kisimítja az úthibákat, így nem kell azon aggódni, hogy egy kisebb kátyú miatt a kormányból egy akciófilmbe illő bukfencet csinálsz. Bár kétségkívül, ez menőn néz ki a reggeli csúcsforgalomban. Már ha egyáltalán feltűnik az embereknek még az ilyesmi. A hidraulikus tárcsafékek – Tektro HD-T390 modellek – pedig olyan brutálisan erősek, hogy ha hirtelen kell megállni, talán még az idő is lelassul egy pillanatra.
A 27,5 colos, defektálló gumikkal felszerelt kerekek biztosítják a stabilitást, legyen szó városi utakról, vagy enyhébb terepezésről. A teljes felszereltség részeként a bringán van integrált világítás, sárvédők és egy masszív csomagtartó is, így akár munkába járásra, bevásárlásra is tökéletes társ.
De mi van akkor,
ha nem csak a várost akarod meghódítani? Nos, a Turbo Vado 4.0 IGH terepen is remekül teljesít. Nem, nem egy downhill bringa, de földutakon, erdei ösvényeken simán elboldogul. Azok a szélesebb gumik és a stabil váz olyan biztonságos érzést adnak még zötyögősebb talajon is, mintha egy tankon ülnél – csak sokkal gyorsabban és elegánsabban.
A legjobb az egészben, hogy az e-bike-ozás egy kicsit olyan, mintha csalnál, de közben mégis sportolsz. Ha akarod, dolgoztatod a lábaidat, ha pedig egy kis extra lökés kell, a motor besegít. És ez az érzés… nos, egy nap után azt kérdeztem magamtól: hogyan éltem eddig nélküle?
Szóval ha azt akarod, hogy a biciklizés ne csak közlekedés, hanem egy folyamatosan élvezetes, sima, gyors és kényelmes élmény legyen, akkor a Specialized Turbo Vado 4.0 IGH pontosan neked való. Csak vigyázz, mert ha egyszer ráülsz, többet nem akarsz leszállni róla!
